Maastur
MPV
Sedaan
EV
Äsja Hiina Dongfeng Forthing uus auto sedaan S50 nutika pereautoga
Omadused
- Suur ja võimekas tehas
- Teadus- ja arendustegevuse võimekus
- Välisturunduse võimekus
- Globaalne teenindusvõrk
Sõiduki mudeli peamised parameetrid
| Mudel | 1,5 liitrit | |
| Eliittüüp | Luksuslik tüüp | Superluksuslik tüüp |
| Üldine teave | ||
| Pikkus * laius * kõrgus (mm) | 4700*1790*1526 | |
| Teljevahe (mm) | 2700 | |
| Keeleala (L) | 500 | |
| Õlipaagi maht (L) | 45 | |
| Tühimass (kg) | 1280 | |
| Võimsuse spetsifikatsioon | ||
| Mootori mudel | 4A91S | |
| Töömaht (L) | 1.499 | |
| Töötüüp | Looduslik õhk | |
| Võimsus (kW/p/min) | 88/6000 | |
| Maksimaalne pöördemoment (N·m/p/min) | 143/4000 | |
| Tehniline viis | MIVEC | |
| Maksimaalne kiirus (km/h) | ≥165 | |
| Õlikulu (L/100km) | 6.5 | |
| Käigukast | 5MT | |
| Mootori mark: | Mitsubishi | Mitsubishi |
| Mootori mudel: | 4A92 | 4A92 |
| Heitgaasistandard: | V | V |
| Töömaht (L): | 1.59 | 1.59 |
| Töötüüp: | Looduslik õhk | Looduslik õhk |
| Silindrite paigutus: | L | L |
| Ventiilide arv silindri kohta (tk): | 4 | 4 |
| Tihendussuhe: | 10.5 | 10.5 |
| Ventiili struktuur: | DOHC-süsteem | DOHC-süsteem |
| Silindri läbimõõt: | 75 | 75 |
| Insult: | 90 | 90 |
| Maksimaalne netovõimsus: | 90 | 90 |
| Nimivõimsus (p/min): | 6000 | 6000 |
| Maksimaalne netovõimsus (kW): | 80 | 80 |
| Maksimaalne pöördemoment (Nm): | 151 | 151 |
| Maksimaalne pöördemoment (p/min): | 4000 | 4000 |
| Silindri maht (cm³): | 1590. aasta | 1590. aasta |
| Silindrite arv (tk): | 4 | 4 |
| Mootorispetsiifiline tehnoloogia: | MIVEC | MIVEC |
| Kütuse tüüp: | bensiin | bensiin |
| Kütuse nimetus: | 92# ja üle selle | 92# ja üle selle |
| Õlivarustuse tüüp: | Mitmepunktiline süstimine | Mitmepunktiline süstimine |
| Silindripea materjal: | Alumiinium | Alumiinium |
| Silindriploki materjal: | Alumiinium | Alumiinium |
| Paagi maht (L): | 45 | 45 |
| Edasikandumine: | MT | CVT-automaatika |
| Käikude arv: | 5 | × |
| Muutuva kiiruse juhtimise tüüp: | Kaablitüüpi kaugjuhtimispult | Kaablitüüpi kaugjuhtimispult |
| Sõidutüüp: | Eesmine mootor Esivedu (FF) | Eesmine mootor Esivedu (FF) |
| Siduri manipuleerimine: | Hüdrauliline ajam | × |
| Esivedrustuse tüüp: | + | + |
| McPhersoni sõltumatu vedrustus + põikisuunaline stabilisaatori varras | McPhersoni sõltumatu vedrustus + põikisuunaline stabilisaatori varras | |
| Tagumise vedrustuse tüüp: | Tagumine veetava õõtsaga sõltumatu vedrustus | Tagumine veetava õõtsaga sõltumatu vedrustus |
| Roolimehhanism: | Hüdrauliline roolisüsteem | Elektriline roolisüsteem |
| Esiratta pidur: | Ventileeritud ketas | Ventileeritud ketas |
| Tagumise ratta pidur: | Ketas | Ketas |
| Seisupiduri tüüp: | Käsipidur (trummelpidur) | Käsipidur (trummelpidur) |
| Rehvi suurus: | 195/65 R15 | 195/60 R16 |
| Rehvi omadused: | Harilik meridiaan | Harilik meridiaan |
| Alumiiniumist velje rumm: | × | ● |
| Terasest rumm: | ● | × |
| Rattakate: | ● | × |
| Varurehv: | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
| 195/65 R15 siderosfäär | 195/65 R15 siderosfäär | |
| Kere struktuur: | Kolme kastiga | Kolme kastiga |
| Autode arv (tk): | 4 | 4 |
| Istekohtade arv (tk): | 5 | 5 |
Kujunduskontseptsioon
-
01
Looduslikult sissehingatav mootor
S50 sedaan on varustatud 1,6-liitrise loodusliku sisselaskega mootoriga, mille koodnimi on 4A92.
-
02
Selle mootori andmed on keskmised
Maksimaalse võimsusega 122 hobujõudu ja maksimaalse pöördemomendiga 151 N·m, mis on ühendatud viiekäigulise manuaalkäigukastiga.
03
Kütusekulu on ideaalne
Kütusekulu 100 kilomeetri kohta on vaid 6,4 liitrit. Šassii konstruktsiooni osas on kasutatud mittesõltumatut vedrustust.
Detailid
-
Ilus vaade
Uuel autol on läbistav õhuvõtuvõrgu disain, kotkasilma esituled ja läbistav liikumisandurid, millel on hea visuaalne taju, ning uus auto on varustatud ka halogeen-udutuledega.
-
Mugav ja käepärane
Külgvaates on kogu sõiduki disain üsna asjalik, hea kere esteetika, läbistava vööjoone ja kroonlehekujulise rummu disainiga. See S50 sedaan on kompaktne sedaan, millel on eriline hüpe pikkuses, laiuses ja kõrguses, mis on vastavalt 4700 mm, 1790 mm ja 1526 mm, ning teljevahe on 2700 mm. See on A+ klassi kompaktne sedaan.
-
Teaduse ja tehnoloogia meelelahutus
Tegelikult on mudeli tagaosa disain tähelepanuväärne, dekoratiivsete kahepoolsete summutitorude, sportliku tagaosa, tagatulede ja kroomdetailidega. Põrkeraudades on rafineerituse veelgi suurendamiseks kasutatud ka metallikkaitset.
video
-
X 
Sedaan S50
Ka kogu sõiduki disain on üsna asjalik, hea kerekujunduse esteetika, läbistava vöökoha ja kroonlehekujulise rummu kujundusega.
