• img Maastur
  • img Mpv
  • img Sedaan
  • img EV
lz_probanner_icon01
lz_pro_01

Professionaalne tehas Wuling Kiwi Smart elektrisõidukitele Uus energiaauto minielektriauto

Kõigepealt räägime T5 EVO nime andmisest. Autotööstuses, kui EVO-d mainitakse, ei mõtle kõik inimesed mõnele loaferile. Kuid T5 EVO puhul väidab tootja, et need kolm tähte tähistavad vastavalt Evolution, Vitality ja Organic. Nii et ärge seostage seda nende esitusmängijatega. Uhiuue “Fengdongi dünaamika” disainikontseptsiooni juhendamisel on uue auto esiküljel kasutatud suurel hulgal lõvidest pärit bioonseid elemente, mis on täis pinget.


Omadused

T5 T5
kõver-img
  • Suur võimekas tehas
  • R&D võimekus
  • Ülemereturunduse võime
  • Globaalne teenindusvõrk

Sõiduki mudeli peamised parameetrid

    Mudel

    1.5TD/7DCT
    Eksklusiivne tüüp

    Keha
    L*L*H

    4565 * 1860 * 1690 mm

    Teljevahe

    2715 mm

    Kere katus

    Kere katus
    (Panoraam katuseaken)

    Uste arv (tk)

    5

    Istekohtade arv (a)

    5

    Mootor
    Sõidutee

    Eesmine eelkäija

    Mootori mark

    Mitsubishi

    Mootori emissioon

    6 eurot

    mootori mudel

    4A95TD

    Nihe (L)

    1.5

    Õhu sisselaske meetod

    Turboülelaaduriga

    Max kiirus (km/h)

    195

    Nimivõimsus (kW)

    145

    Nimivõimsuse kiirus (rpm)

    5600

    Maksimaalne pöördemoment (Nm)

    285

    Maksimaalne pöördemomendi kiirus (rpm)

    1500-4000

    Mootori tehnoloogia

    DVVT+GDI

    Kütuse vorm

    bensiin

    Kütusemärgis

    92# ja uuemad

    Kütuse tarnimise meetod

    Otsene süstimine

    Kütusepaagi maht (L)

    55

    Käigukast
    edasikandumine

    DCT

    Käikude arv

    7

Disaini kontseptsioon

  • 2022-Overseas-Version-Dongfeng-Forthing-T5EVO-Sale1

    01

    Ilus väljavaade

    Suure suuga trapetsikujuline mustaks tõmmatud iluvõre kujundas mõlemal küljel kihvad, millesse olid nutikalt sisse ehitatud poolitatud esitulede kaug- ja lähituled, ülemine osa aga mõõgakujuline LED-päevatule. Koos uhiuue Lion LOGOga, kui T5 EVO on jõudlusmaastur, usun, et paljud inimesed ei kahtle selles. Huvitav on ka küljekujundus.

  • 2022-Overseas-Version-Dongfeng-Forthing-T5EVO-Sale2

    02

    Interjöör

    Autosse istudes köidavad pilku ennekõike neli tünnikujulist ümmargust konditsioneeri väljalaskeava. Selle jõudlusauto ühine disain annab esmalt tooni T5 EVO interjööri stiilile, mis kajab väljast. Lisaks paneb 10,25-tollise täis-LCD-instrumendi ja 10,25-tollise keskjuhtekraani kombinatsioon kogu sõiduki järgima tehnoloogia konfiguratsiooni praegust suundumust.

2022-Overseas-Version-Dongfeng-Forthing-T5EVO-Sale4

03

Kolme kodaraga lamedapõhjaline rool

Kolme kodaraga lamedapõhjaline rool on mõlemalt poolt perforeeritud, mis muudab käepideme paksuks ja täidlaseks ning palju kroomitud kaunistusi on kasulik detailide paremaks tekstuuriks.

Üksikasjad

  • Standardrežiim

    Standardrežiim

    T5 EVO-l on kolm sõidurežiimi: säästlik, standardne ja sportlik. Linnasõidutingimustes eelistavad inimesed kasutada tavarežiimi.

  • Laisk majandusmudel

    Laisk majandusmudel

    Võrreldes laiska majandusmudeliga suudab see pakkuda juhi kavatsusele paremini vastavat väljundvõimsust ja vältida piinlikkust, et sõiduk ei taha pärast rohelise tule süttimist kergelt gaasipedaalile vajutades edasi liikuda.

  • Spordirežiim

    Spordirežiim

    Muidugi, kui soovite tõesti kogu sõidukis natukene "EVO" naudingut kogeda, pole see võimatu – pärast sportrežiimile lülitumist on sel ajal sõiduki närvid rohkem pingul ja käigukast olge igal ajal valmis allakäiguvahetuseks.

video

  • X
    GCC Euro 5 maastur T5 EVO

    GCC Euro 5 maastur T5 EVO

    Suure suuga trapetsikujuline mustaks tõmmatud iluvõre kujundas mõlemal küljel kihvad, millesse olid nutikalt sisse ehitatud poolitatud esitulede kaug- ja lähituled, ülemine osa aga mõõgakujuline LED-päevatule.