Maastur
Mpv
Sedaan
EV
Dongfeng Joyear S50 bensiini automaatse auto tsiteeritud hind
Omadused
- Suur võimekas tehas
- Teadus- ja arendustegevuse võime
- Välismaal turundusvõime
- Globaalne teenindusvõrk
Sõiduki mudeli peamised parameetrid
| Mudel | 1,5L | |
| Eliidi tüüp | Luksuste tüüp | Super luksus tüüp |
| Üldinfo | ||
| Pikkus*laius*kõrgus (mm) | 4700*1790*1526 | |
| Teljevahe (mm) | 2700 | |
| Langage'i ruum (L) | 500 | |
| Naftapaagi ruum (L) | 45 | |
| Ohjeldamine (kg) | 1280 | |
| Toite spetsifikatsioon | ||
| Mootorimudel | 4A91S | |
| Nihe (L) | 1.499 | |
| Töötüüp | Loomulik õhk | |
| Võimsus (KW/RPM) | 88/6000 | |
| Max. pöördemoment (n · m/p/min) | 143/4000 | |
| Tehniline viis | Mivec | |
| Max. kiirus (km/h) | ≥165 | |
| Õli kompitsioon (L/100km) | 6.5 | |
| Käigukast | 5MT | |
| Mootoribränd: | Mitsubishi | Mitsubishi |
| Mootorimudel: | 4A92 | 4A92 |
| Emissioonistandard: | V | V |
| Nihe (L): | 1,59 | 1,59 |
| Töötüüp: | Loomulik õhk | Loomulik õhk |
| Silindri paigutus: | L | L |
| Ventiilide arv silindri kohta (tükid): | 4 | 4 |
| Survesuhe: | 10.5 | 10.5 |
| Klapi struktuur: | DOHC | DOHC |
| Silindri puur: | 75 | 75 |
| Löök: | 90 | 90 |
| Hinnatud jõud (KW): | 90 | 90 |
| Hinnatud võimsuse kiirus (pöörete arvu): | 6000 | 6000 |
| Maksimaalne netovõimsus (KW): | 80 | 80 |
| Maksimaalne pöördemoment (NM): | 151 | 151 |
| Maksimaalne pöördemomendi kiirus (pöörete arvu): | 4000 | 4000 |
| Silindri maht (CC): | 1590 | 1590 |
| Silindrite arv (tükid): | 4 | 4 |
| Mootorispetsiifiline tehnoloogia: | Mivec | Mivec |
| Kütuse tüüp: | bensiin | bensiin |
| Kütuse määramine: | 92# ja ülem | 92# ja ülem |
| Naftavarustuse tüüp: | Multipint | Multipint |
| Silindripea materjal: | Alumiinium | Alumiinium |
| Silindriploki materjal: | Alumiinium | Alumiinium |
| Paagi maht (L): | 45 | 45 |
| Edasikandumine: | MT | CVT |
| Käikude arv: | 5 | × |
| Muutuva kiiruse juhtimise tüüp: | Kaablitüüpi kaugjuhtimispuldi | Kaablitüüpi kaugjuhtimispuldi |
| Sõidu tüüp: | Esimootori esiratastel (FF) | Esimootori esiratastel (FF) |
| Siduri manipuleerimine: | Hüdrauliline ajam | × |
| Esivedrustuse tüüp: | + | + |
| McPhersoni sõltumatu vedrustus+ põikistabilisaatori varras | McPhersoni sõltumatu vedrustus+ põikistabilisaatori varras | |
| Tagumine vedrustuse tüüp: | Tagumine pukseeritud käe sõltumatu vedrustus | Tagumine pukseeritud käe sõltumatu vedrustus |
| Roolivam: | Hüdrauliline roolimine | Elektrijuhtimine |
| Esirattapidur: | Ventileeritud ketas | Ventileeritud ketas |
| Tagumine rattapidur: | Ketas | Ketas |
| Parkimipiduritüüp: | Käsipidur (trumli tüüp) | Käsipidur (trumli tüüp) |
| Rehvi suurus: | 195/65 R15 | 195/60 R16 |
| Rehvifunktsioon: | Tavaline meridiaan | Tavaline meridiaan |
| Alumiiniumsulami rattakeskus: | × | ● |
| Terasest jaotur: | ● | × |
| Rattakate: | ● | × |
| Varurehv: | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
| 195/65 R15 Siderosfäär | 195/65 R15 Siderosfäär | |
| Keha struktuur: | Kolmekast | Kolmekast |
| Autode arv (tükid): | 4 | 4 |
| Istmete arv (tükid): | 5 | 5 |
Kujunduskontseptsioon
-
01
Looduslikult aspireeritud mootor
S50 sedaan on varustatud 1,6L looduslikult aspireeritud mootoriga koodnimega 4A92.
-
02
Selle mootori andmed on keskmised
Maksimaalse võimsusega 122 hobujõudu ja maksimaalse pöördemomendiga 151n · m, mis sobib viiekäigulise manuaalkäigukastiga.
03
Kütusekulu on ideaalne
Kütusekulu 100 kilomeetri kohta on vaid 6,4 liitrit. Mis puutub šassii kujundusesse, võetakse vastu sõltumatu vedrustus.
Detailid
-
Ilus väljavaade
Uuel autol on läbitungiv õhu sisselaskevõrgu kujundus, kotkasilma esituled ja ümbritsev liikumine, millel on hea visuaalne mõte, ja uus auto on varustatud ka halogeeni udulampidega.
-
Mugav ja mugav
Küljelt on kogu sõiduki kujundus ka üsna ärilaadne, hea kehakujunduse esteetiline, läbitungiv vöökoht ja kroonlehekujuline jaoturi kujundus. See S50 sedaan on kompaktne sedaan, millel on spetsiaalne hüpe pikkus, laius ja kõrgus, mis on vastavalt 4700 mm, 1790 mm ja 1526 mm ning teljevahe on 2700 mm. See on A+ klassi kompaktne sedaan.
-
Teaduse ja tehnoloogia meelelahutus
Tegelikult on mudeli tagumise osa kujundus tähelepanuväärne, dekoratiivsete kahepoolsete väljalasketorude, spordi saba, sabatulede ja kroomitud kaunistustega. Rauavajaosas võtab see S50 sedaan ka rafineeritustunde veelgi suurendamiseks kasutusele ka metallilise kaitse kujunduse.
video
-
X 
Sedaan S50
Kogu sõiduki kujundus on ka üsna ärilaadne, hea kehakujunduse esteetiline, läbitungiv vöökoht ja kroonlehekujuline jaoturi kujundus.
