CCTV uurib DFLZM-i: uue nutika liikuvuskogemuse loomine reisijateveokitele, kasutades intelligentset tootmist ja uuenduslikku tehnoloogiat

Hiljuti külastas CCTV Finance'i programm „Hardcore Intelligent Manufacturing“ Liuzhoud Guangxis, edastades kahetunnist panoraamfotoülekannet, mis tutvustas DFLZM-i 71-aastast üleminekut traditsioonilisest tootmisest nutika ja intelligentse tootmiseni. Dongfengi kontserni võtmeisikuna, mis keskendub nii tarbesõidukitele kui ka sõiduautodele, on DFLZM mitte ainult jätkanud oma sügavat arengut tarbesõidukite sektoris, vaid on loonud ka mitmekategoorialise tootemaatriksi, mis hõlmab mahtuniversaale, maastureid ja sedaane oma „Forthing„sõidukite turul juhtiv kaubamärk. See vastab igakülgselt mitmekesistele vajadustele, nagu perereisid ja igapäevane pendelränne, edendades pidevalt Hiina sõiduautotööstuse kvaliteetset arengut.“

DFLZMjärgib kasutajakeskset lähenemisviisi, edendades pidevalt tehnoloogilisi läbimurdeid ja tooteuuendusi sõiduautode sektoris. Kerge kaalu, materjali- ja konstruktsiooniuuenduste ärakasutamise osas kasutavad sõiduautod täiustatud tehnoloogiaid, nagu näiteks suuremahuline integreeritud kuumstantsimine ja 2 GPa üliõhukesed külgpaneelid. Selle tulemusel on kogu sõiduk 128 kg kergem kui võrreldavad mudelid, tasakaalustades ohutust ja energiatõhusust.

Vastuseks elektrifitseerimise ja intelligentsuse trendideleDFLZMkeskendub sõiduautodele mõeldud kahesuunalisele „täiselektrilise + hübriidi” paigutusele, käivitadesForthingHübriidtooted, mille sõiduulatus ületab 1300 kilomeetrit, saavutades tasakaalu suure jõudluse ja madala energiatarbimise vahel. Nutikate funktsioonide osas on V9 varustatud AEBS-iga (automaatne hädapidurdussüsteem) ja automaatse parkimisfunktsiooniga äärmiselt kitsastes kohtades, mis tulevad rahulikult toime keeruliste teeolude ja parkimissituatsioonidega, pakkudes kasutajatele turvalisemat ja mugavamat sõidukogemust.

TootmisprotsessisDFLZMon saavutanud läbimurdeid nii tarbe- kui ka sõiduautode koostootmises ja rohelises intelligentse tootmises. Sellised protsessid nagu stantsimine, keevitamine ja värvimine kasutavad ülitugevast terasest keret ja veepõhist 3C1B kattetehnoloogiat, mis parandab sõidukite ohutust ja ilmastikukindlust. Samal ajal integreerivad fotogalvaaniline energiatootmine ja taaskasutatud vee taaskasutussüsteemid rohelised kontseptsioonid kogu tootmisprotsessi.

Iga sõiduautotoote usaldusväärse kvaliteedi tagamiseks on ettevõte ehitanud Lõuna-Hiinasse oma juhtiva tervikliku katsepolügooni. Siin viiakse läbi ekstreemseid „kolme kõrguse“ katseid temperatuurivahemikus -30 °C kuni 45 °C ja kõrgusel kuni 4500 meetrit, lisaks 20-päevaseid neljakanalilisi simuleeritud väsimuskatseid. Iga sõidukimudel läbib range kontrolli, mis peegeldabDFLZMlõppeesmärk on sõiduautode kvaliteet.

Saate otseülekande ajal olid saatejuht Chen Weihong ja parteisekretär Liu Xiaoping isiklikult tunnistajaks kahele V9 reaalajas katsetusele katsepolügoonil. Üks neist oli aktiivse pidurdamise demonstratsioon: stsenaariumis, kus jalakäija ületas ootamatult teed, tuvastas V9-l olev AEBS-funktsioon koheselt ohu ja pidurdas õigeaegselt, vältides tõhusalt kokkupõrkeohtu ja demonstreerides kahekordset kaitset nii sõitjatele kui ka jalakäijatele. „Automaatse parkimise äärmiselt kitsas kohas“ testis toimis V9 samuti suurepäraselt, kohandudes automaatselt, et parkida täpselt ruumis. Isegi äärmuslikes tingimustes lahendas see olukorra sama rahulikult kui „kogenud juht“, lahendades parkimisprobleemid pingutuseta.

DFLZMrakendab aktiivselt „Kahekordse ringluse“ strateegiat, kasutades oma Liuzhous asuvat tootmisbaasi selliste sõiduautode kaubamärkide nagu ForthingLäbi kohaliku tootmise ja teenuste koostöö ei saavuta ettevõte mitte ainult toodete eksporti, vaid ka oma intelligentsete süsteemide ja juhtimiskogemuse eksporti, aidates suurendada Hiina sõiduautode kaubamärkide konkurentsivõimet rahvusvahelisel turul.